| 产品特性：启动器 | 是否进口：否 | 产地：意大利 |
| 品牌：意大利DECA戴卡 | 型号：CLASS5000 | 分类：动力变频型 |
| 输出电流：1PH*230（A） A | 输入电压：12/24（V） V | 输出电压：111（V） V |
| 输出功率：2.3/11（W） W | 频率范围：221（HZ） HZ | 适用范围：POS机 |
| 外型尺寸：400*320*700（mm） mm | 供电时间：121（m） m | 物料编号：12521532 |
| 加工定制：是 | 规格：121 |
使用者在使用前应先仔细阅读本说明书。
注意事项：
◆在取下电池充电夹头之前应先关闭电源。
◆由于充电时会产生可可燃气体，因此操作现场严禁明火与火花，应注意雨水、下雪或潮湿的侵蚀。
◆在充电时不要调转电极夹头，红色夹头接正极，黑色闪头接负极。
◆不要使用自已损坏的电线或夹头，充电机在使用时应避免受震动与撞击，不要给结冰凝固的电池充电。
◆必须使用符合标准的保险丝。
◆在充电前应仔细清洁被充电池，并检测其初始电压。
电池充电规律：
电流/充电时，其充电值大小取决于被充电池的种类，一般为其电流值的10%左右。
时间：随电池种类而定，计算公式为 充电时间=电池安时/充电电流
另外，随着充电时间延续，充电电流值会有所下降，因此，整个充电过程会比该公式数值延长1/4左右。
本机可以充一个或多个电池，如下图所示，当然，充电时间会随着延长。
给车辆电池充电时，应摘掉原电池夹头。在起动车辆时，应注意两点：1、起动大功率发动机时，应先快速充电15分钟左右，再起动为好；2、起柴油引擎时，应先将其火花塞进行预热后再起动，连接夹头时选连黑色负极线，再连接红色正极线。
◆ CLASS 12A/16A/20A/30A——充电时先将开关（1）至最小档，向档过渡，同时选区择开关（2）对应的12V或24V电压。
◆ CLASS BOOSTER 150A——将开关（2）扳至CB，再将开关（1）自MIN和MAX档选择。
◆ CLASS 50A与CLASS BOOSTER 220A——将开关（1）扳至OFF位，依次将夹头夹好，再选择适合的12V或24V档位。
◆ CLASS BOOSTER 220A——将开关（2）扳至CB，再将开关（3）自MIN向MAX位选择；将开关（1）扳至ON位。
◆ CLASS 50A——扳动开关（3）至MIN位，扳动开关（2）至1或2档，或扳开关（3）至MAX位，同时扳开关（2）至1或2档为快充，再扳开关（1）至ON位。
注：如主保险融断，ON/OFF灯则不会亮。
◆ CLASS 150A——连好线后扳开关（2）至开始，等待2分钟，启动引擎4-5秒钟。
◆ CLASS BOOSTER 220A——扳开关（1）至OFF位，连好线并选择合适的电压（12或24伏），扳开关（2）至启动，扳开关（1）至ON位，等待2分钟，启动引擎4-5分钟，如果连续3-4次均无法启动引擎，则应再等待10分钟后再如此操作。
◆ BOOSTER 300/350/400——扳开关（2）至CB。
◆ CLASS BOOSTER 300——扳开关（3）至MIN为慢充至MAX为快充，并扳开关（1）至ON位。
◆ CLASS BOOSTER 350/400——扳开关（2）至CB，扳开关（4）至MIN/MAX位，扳开关（3）至1或2档为慢/快。
◆ BOOSTER 450/500——扳开关（1）至1、2、3慢充，至4、5、6档为快充，快充时间一般为1小时。用于起动引擎时，必须先将开关扳至OFF位再连接夹头。
◆ BOOSTER 300/350/400——扳开关（2）至START位，扳开关（1）至ON位，等待2分钟，启动引擎4-5秒，如果连续3-4资均无法启动，则应再等待10分钟后再如此操作。
◆ BOOSTER450/500——扳开关（1）至6位，并打开定位器，等待几分钟后再扳开关（1）至START位，其启动主法同 BOOSTER 400型。
